El gobierno anunció la “hoja de ruta” para lograr la ampliación de la ruta 27. Las primeras obras comenzarían en el 2021, el año del bicentenario, anunció el presidente, Carlos Alvarado.
Este es un plan realizado en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas, el Consejo Nacional de Concesiones, el ministro de Enlace con Sector Privado, André Garnier, y la empresa Globalvía, encargado de la ruta 27.
Los términos de la ampliación están contemplados en el contrato existente, sin embargo se alcanzó un acuerdo de entendimiento, luego de realizar un análisis técnico y económico para la inversión, dijo el jerarca Garnier.
El secretario técnico de Concesiones, José Manuel Saenz, aclaró que el siguiente paso es terminar los estudios de demanda futura, el análisis económico y otras necesidades para definir el costo de la obra y el modelo de pago o cobro de peajes.
El análisis de tráfico está avanzado y quedaría listo en febrero próximo. Con esto se busca tener claro el número de carriles requeridos en cada tramo y la demanda futura.
El 90% de las expropiaciones, desde Sabana a Ciudad Colon, ya tienen avances.
Los otros análisis pendientes estarán listos este mismo año. De cumplirse los plazos, la Contraloría podría autorizar la ampliación del contrato a inicio del próximo año para que entre marzo y abril inicie el contrato de empresas para las obras.
Esta definido que el proyecto se trabajará en secciones. La primera y la más crítica en el número de automóviles es entre tramo entre el gimnasio Nacional y el cruce de Siquiares de Alajuela.
Actualmente existen propuestas formuladas para eliminar el semáforo al final de la vía y conectar la ruta 27 con avenida 10 en San José. También se proponen dos rotondas en el cruce de Guachipelin, otra en Ciudad Colón, una estación de pesaje en Turrucares y la construcción de viaductos para resolver el problema de deslizamientos y taludes que enfrentan algunos tramos.
El presidente, Carlos Alvarado, recordó que la ampliación de la ruta 27, en proceso de concesión, fue uno de los seis postulados del gobierno definidos en Abril 2018, luego del gane en segunda ronda.
El mandatario dejó claro que el análisis técnico se impuso a lo político, en la definición de la hoja de ruta “clara.” “Lo que queremos es hacerlo bien, porque creemos en los modelos de concesión,” agregó Alvarado.
El Presidente dijo que existe un especial énfasis en esta ruta por el impacto en transporte, producción, turismo y empleo que genera el uso de la vía entre San José y Caldera.
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