Carlos Alvarado intenta apagar el incendio entre el MOPT y Japdeva por la atención de barcos en la TCM
Tuvo el presidente que pronunciarse en el conflicto surgido entre ambas instituciones y que no pudo resolverse en una reunión que sostuvieron ambos jerarcas en Casa Presidencial.
Alvarado se inclinó por seguir la línea que dictó el MOPT en el tema de las operaciones que desde febrero se realizan en la megaterminal a cargo de APM Terminals.
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El titular del MOPT, Rodolfo Méndez, admitió que ambos mantuvieron sus posiciones.
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Méndez asegura que el choque obedece a que Japdeva considera que puede avalar y distribuir la programación según el tipo de barcos que tienen que ser atendidos por la TCM a cargo de APM y cuáles por los dos muelles de la Junta.
Así se manifestó en una nota que dirigió la Gerencia de Operaciones Portuarias de Japdeva a APM Terminals en la que le advierte que incumplió una circular emitida el 21 de febrero pasado.
En ella se establece que a partir del 1º marzo la junta se encargaría de verificar y autorizar la terminal portuaria en la cual será atendido cada buque portacontenedor.
Japdeva alega que eso debe hacerse aportando los documentos oficiales de cada buque y con una semana de antelación para así programar y coordinar el canal de cada operación portuaria.
La Junta sostiene que APM incumplió ese plazo y por eso no se le aceptó la programación que remitió.
Pero el MOPT desacreditó ese accionar y refutó las justificaciones que dio Japdeva.
Rodolfo Méndez asegura que la directriz girada por el MOPT se apega a los términos del contrato de concesión que refrendó la Contraloría General de La República.
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La ex presidenta de la Cámara de Comercio, Mónica Segnini, coincide en que Japdeva intenta hacer una nueva interpretación de un litigio que ya se resolvió en un Juicio Contencioso Administrativo.
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El presidente de Japdeva, Greivin Villegas, dirigió una nota al MOPT en la que le aseguraba que “se veía en la obligación de desobedecer la instrucción por usted girada”.
Villegas dice en la nota que la directriz del MOPT era “ilegítima” y “lesiona la autonomía” de la autoridad portuaria nacional.
El presidente de Japdeva adelantó que haría caso omiso al oficio que le envió el MOPT en torno a los buques que debe atender Japdeva y los que corresponden a la nueva Terminal de Contenedores de Moín.
En medio del conflicto entre el MOPT y Japdeva, el buque Cap Roca se convirtió en el número 100 que atiende la Terminal de Contenedores de Moín a cargo de APM Terminals desde su entrada en operaciones.
